Porsche: uma marca que nasceu da paixão pelo automobilismo

A Porsche é uma das marcas de automóveis mais prestigiadas e admiradas do mundo.

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Fundada em 1931 na Áustria por Ferdinand Porsche e seu filho Ferry Porsche, a empresa se destacou por seus carros esportivos de alto desempenho e por suas conquistas nas pistas de corrida.

Neste artigo, vamos conhecer um pouco mais sobre a história da Porsche, seus principais modelos, suas inovações e seus desafios ao longo dos anos.

O início da Porsche

Ferdinand Porsche era um engenheiro talentoso e apaixonado por automóveis.

Ele trabalhou para diversas marcas, como a Mercedes-Benz, a Daimler e a Auto Union, e projetou carros que se tornaram lendas, como o Mercedes-Benz SSK e o Auto Union Tipo C.

Ele também foi o responsável pelo desenvolvimento do Volkswagen Fusca, o carro popular encomendado por Adolf Hitler.

Em 1931, ele decidiu abrir seu próprio escritório de engenharia e design, chamado Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Seu filho Ferry Porsche o acompanhou nessa empreitada, assim como outros colaboradores fiéis.

O primeiro projeto da empresa foi o Type 12, um protótipo de carro compacto e econômico para a Zündapp, uma fabricante de motocicletas.

Em 1939, a empresa criou o Type 64, considerado o primeiro Porsche da história. O carro era baseado no Fusca, mas tinha uma carroceria aerodinâmica e um motor mais potente.

O objetivo era participar de uma corrida entre Berlim e Roma, mas o evento foi cancelado por causa da Segunda Guerra Mundial.

Durante a guerra, a empresa se dedicou à produção de veículos militares, como tanques e jipes.

A fábrica de Stuttgart foi bombardeada pelos aliados e a empresa se mudou para Gmünd, na Áustria.

O primeiro Porsche de produção

Em 1948, a empresa lançou o primeiro Porsche de produção em série: o 356. O carro era um esportivo de dois lugares com motor traseiro refrigerado a ar. O design era de Erwin Komenda e a carroceria era feita de alumínio.

O carro tinha um desempenho impressionante para a época: acelerava de 0 a 100 km/h em 16 segundos e atingia uma velocidade máxima de 140 km/h.

O 356 foi um sucesso de vendas e de crítica. O carro conquistou vários prêmios e vitórias em competições, como as 24 Horas de Le Mans e a Mille Miglia.

O carro também chamou a atenção de celebridades, como James Dean, Steve McQueen e Grace Kelly.

O 356 teve várias versões ao longo dos anos, como o 356 A, o 356 B e o 356 C. A produção do modelo durou até 1965, totalizando mais de 76 mil unidades vendidas.

O ícone da Porsche

Em 1963, a empresa apresentou o sucessor do 356: o 911. O carro era um esportivo com motor traseiro de seis cilindros opostos (boxer), que gerava 130 cv de potência.

O design era de Ferdinand Alexander Porsche, neto de Ferdinand Porsche. O carro tinha uma silhueta elegante e aerodinâmica, com faróis ovais e uma traseira inclinada.

O 911 se tornou o ícone da marca e um dos carros mais famosos e desejados do mundo.

O carro teve diversas evoluções ao longo dos anos, tanto na mecânica quanto na estética. O carro ganhou versões como o 911 Targa, o 911 Turbo, o 911 Carrera RS, o 911 GT3 e o 911 GT2.

O 911 também se consagrou nas pistas de corrida, vencendo provas como as 24 Horas de Daytona, as 24 Horas de Nürburgring e as 24 Horas de Spa-Francorchamps.

O carro também participou do Campeonato Mundial de Rali (WRC), com destaque para o 911 SC, pilotado por Walter Röhrl.

O 911 está na sua oitava geração, lançada em 2019. O carro mantém a fidelidade ao seu conceito original, mas incorpora tecnologias modernas, como a injeção direta de combustível, a transmissão de dupla embreagem e o sistema híbrido.

As inovações da Porsche

Além do 356 e do 911, a Porsche também lançou outros modelos que marcaram a sua história e a indústria automobilística. Alguns exemplos são:

O 550 Spyder, um carro de corrida leve e ágil, que venceu a Targa Florio em 1956 e inspirou o filme “Sem Destino”, estrelado por Peter Fonda e Dennis Hopper.
O 914, um carro esportivo de motor central, fruto de uma parceria com a Volkswagen, que foi o primeiro Porsche com motor de quatro cilindros.
O 924, um carro esportivo de motor dianteiro e tração traseira, que foi o primeiro Porsche com motor refrigerado a água e com transaxle (caixa de câmbio integrada ao diferencial).
O 928, um carro esportivo de luxo de motor dianteiro e tração traseira, que foi o primeiro Porsche com motor V8 e que ganhou o prêmio de Carro do Ano na Europa em 1978.
O 959, um carro esportivo de alto desempenho, que foi o primeiro Porsche com tração integral e que atingiu uma velocidade máxima de 317 km/h, sendo o carro mais rápido do mundo na época.
O Boxster, um roadster de motor central e tração traseira, que foi o primeiro Porsche com motor boxer de seis cilindros refrigerado a água e que revitalizou as vendas da marca nos anos 90.
O Cayenne, um SUV de luxo e alto desempenho, que foi o primeiro Porsche com quatro portas e cinco lugares e que expandiu o público-alvo da marca para os amantes de aventura.
O Panamera, um sedã esportivo de luxo e alto desempenho, que foi o primeiro Porsche com quatro portas e quatro lugares e que combinou conforto, espaço e velocidade.
O Cayman, um cupê esportivo de motor central e tração traseira, que foi derivado do Boxster e que se tornou um dos carros mais equilibrados da marca.
O Macan, um SUV compacto de luxo e alto desempenho, que foi o primeiro Porsche com motor turbo de quatro cilindros e que se tornou o carro mais vendido da marca no mundo.
O Taycan, um carro esportivo elétrico de alto desempenho, que foi o primeiro Porsche com motor elétrico e que se tornou um dos carros mais sustentáveis e tecnológicos da marca.