Os caminhões são veículos que despertam admiração, respeito e curiosidade em muitas pessoas.
Mas também são alvo de dúvidas, boatos e falsas informações que podem influenciar na hora de comprar, dirigir ou manter um caminhão.
Neste artigo, vamos esclarecer alguns dos mitos e verdades mais comuns sobre os caminhões, usando as palavras-chave mais buscadas no Google sobre esse tema. Acompanhe!
Andar em uma descida no ponto morto e desligar o caminhão no trânsito proporciona economia de combustível
Mito. Essas práticas são muito perigosas e não trazem nenhum benefício para o caminhão.
Descer no ponto morto, ou na banguela, reduz o controle do veículo e aumenta o risco de acidentes, como colisões ou tombamentos.
Além disso, o consumo de combustível não diminui, pois o motor continua funcionando em marcha lenta.
Desligar o caminhão no trânsito também é uma péssima ideia, pois pode danificar o sistema elétrico, a bateria e o motor de partida.
Sem falar que pode causar problemas na partida e na emissão de poluentes.
O uso de freio motor causa prejuízos ao caminhão
Mito. Pelo contrário, o uso do freio motor é recomendado para preservar as condições mecânicas do caminhão.
O freio motor é um sistema que promove a desaceleração do veículo, permitindo que o motorista reduza a velocidade com o pedal de freio e o controle de marchas.
Em veículos pesados, existem componentes auxiliares para reforçar a eficiência do freio motor, especialmente em trechos com longos declives.
Ao usar o freio motor, o esforço para a redução da velocidade é distribuído melhor entre os componentes do veículo, evitando o desgaste excessivo de peças como pastilhas de freio, tambores e lonas.
Pneus novos precisam de cuidado nas primeiras curvas
Verdade. Os pneus novos não são encerados na banda de rodagem, como muitos pensam, mas sim revestidos com um desmoldante, que é uma substância usada para facilitar a retirada do pneu da forma durante a fabricação.
Esse desmoldante deixa a superfície do pneu lisa e escorregadia, o que pode comprometer a aderência nas curvas.
Por isso, é recomendável rodar com cautela nos primeiros quilômetros, até que o pneu ganhe uma textura mais rugosa e segura.
Acelerar o veiculo ao ligá-lo e desligá-lo ajuda na partida
Mito. Esse hábito é desnecessário e prejudicial para o caminhão. Acelerar ao ligar o veículo pode causar danos ao motor de partida e ao sistema elétrico.
Acelerar ao desligar pode provocar falhas na injeção eletrônica e no sistema de pós-tratamento dos gases de escape.
O correto é ligar e desligar o caminhão sem acelerar, deixando-o funcionar em marcha lenta por alguns minutos antes de iniciar ou encerrar a viagem.
Pneus e capacetes têm data de validade
Verdade. Os pneus e os capacetes são itens de segurança essenciais para os caminhoneiros, mas que têm prazo de validade definido pelos fabricantes.
Os pneus devem ser trocados após cinco anos da data de fabricação, mesmo que estejam em boas condições visuais.
Isso porque a borracha se deteriora com o tempo e perde suas propriedades de elasticidade e resistência.
Os capacetes também devem ser substituídos após cinco anos de uso ou após sofrerem algum impacto forte.
Isso porque o casco e o forro podem ficar danificados e comprometer a proteção da cabeça em caso de acidente.
Conclusão
Os caminhões são veículos fascinantes, mas que exigem conhecimento, cuidado e responsabilidade dos seus proprietários e condutores.
Neste artigo, vimos alguns dos mitos e verdades mais populares sobre os caminhões, usando as palavras-chave mais buscadas no Google sobre esse assunto.
Esperamos que essas informações sejam úteis para você tirar suas dúvidas, fazer boas escolhas e aproveitar seu caminhão com segurança e eficiência.
E lembre-se: antes de acreditar em tudo que ouve por aí, consulte fontes confiáveis e verifique os fatos. Boa viagem!
