As motos são veículos que despertam paixão, aventura e liberdade em muitas pessoas.
Mas também são cercadas de dúvidas, curiosidades e falsas crenças que podem influenciar na hora de comprar, pilotar ou cuidar da sua moto.
Neste artigo, vamos esclarecer alguns dos mitos e verdades mais comuns sobre as motos, usando as palavras-chave mais buscadas no Google sobre esse tema. Acompanhe!
Pneus novos precisam de cuidado nas primeiras curvas
Verdade. Os pneus novos não são encerados na banda de rodagem, como muitos pensam, mas sim revestidos com um desmoldante, que é uma substância usada para facilitar a retirada do pneu da forma durante a fabricação.
Esse desmoldante deixa a superfície do pneu lisa e escorregadia, o que pode comprometer a aderência nas curvas.
Por isso, é recomendável rodar com cautela nos primeiros quilômetros, até que o pneu ganhe uma textura mais rugosa e segura.
Não é preciso fazer zerinhos ou raspar o joelho no chão, mas também não é aconselhável confiar demais na estabilidade da moto com pneus novos.
Frear só com o freio traseiro é mais seguro
Mito. Usar apenas o freio traseiro é uma péssima ideia, pois pode causar a derrapagem da roda traseira e a perda de controle da moto.
O freio dianteiro é responsável por cerca de 70% da frenagem da moto, e deve ser usado sempre, com moderação e progressividade.
Na reta, o ideal é usar os dois freios simultaneamente, na proporção de 70% na frente e 30% atrás.
Na curva, o melhor é frear antes de entrar na curva, aliviar a pressão e retomar a aceleração na saída.
Graxa na corrente conserva a lubrificação por mais tempo
Mito. A graxa e o grafite em pó podem até ser bons lubrificantes, mas não são adequados para a corrente da moto.
A graxa não penetra nos elos da corrente e pode acumular sujeira e areia, que funcionam como lixas e desgastam os componentes da corrente.
O grafite pode ser ótimo para fechaduras, mas junto com a graxa não faz milagres.
O mais indicado para manter a corrente lubrificada e durável é usar o óleo específico recomendado pelo fabricante da moto.
E antes de aplicar o óleo, é bom limpar a corrente com querosene e pincel.
Lavar a moto com o motor quente trinca o bloco metálico
Mito. Essa é uma lenda que assusta muitos motociclistas, mas que não tem fundamento científico.
Para que o bloco metálico do motor trincasse por causa da água fria, seria preciso um choque térmico muito intenso, como mergulhar um motor incandescente em um balde de gelo.
Isso dificilmente aconteceria ao lavar a moto normalmente.
De qualquer forma, não custa nada esperar o motor esfriar um pouco e molhar o bloco metálico aos poucos, para evitar riscos desnecessários.
Pneus e capacetes têm data de validade
Verdade. Os pneus e os capacetes são itens de segurança essenciais para os motociclistas, mas que têm prazo de validade definido pelos fabricantes.
Os pneus devem ser trocados após cinco anos da data de fabricação, mesmo que estejam em boas condições visuais.
Isso porque o borracha se deteriora com o tempo e perde suas propriedades de elasticidade e resistência.
Os capacetes também devem ser substituídos após cinco anos de uso ou após sofrerem algum impacto forte.
Isso porque o casco e o forro podem ficar danificados e comprometer a proteção da cabeça em caso de acidente.
Conclusão
As motos são veículos fascinantes, mas que exigem conhecimento, cuidado e responsabilidade dos seus proprietários e condutores.
Neste artigo, vimos alguns dos mitos e verdades mais populares sobre as motos, usando as palavras-chave mais buscadas no Google sobre esse assunto.
Esperamos que essas informações sejam úteis para você tirar suas dúvidas, fazer boas escolhas e aproveitar sua moto com segurança e prazer.
E lembre-se: antes de acreditar em tudo que ouve por aí, consulte fontes confiáveis e verifique os fatos. Boa viagem!
